Ventilový prevod je jedným z najdôležitejších komponentov motora, najmä pri určovaní jeho výkonu.Je zodpovedný za reguláciu prietoku paliva a vzduchu, ktoré vstupujú a vystupujú zo spaľovacích komôr motora.Ventilový prevod pozostáva z niekoľkých vzájomne prepojených komponentov, vrátane vačkového hriadeľa, zdvihátka, tlačných tyčí, vahadiel a ventilov, ktoré všetky spolupracujú na riadení výkonu motora.
Jedným z kľúčových faktorov, pokiaľ ide o ventilový prevod, je veľkosť zdvihu a trvanie otvorenia ventilu.Zdvih sa vzťahuje na vzdialenosť, na ktorú sa ventil otvorí, zatiaľ čo trvanie je doba, počas ktorej ventil zostane otvorený.Množstvo zdvihu a trvanie zvyčajne určuje, koľko vzduchu a paliva môže motor prijať, čo v konečnom dôsledku ovplyvňuje jeho výkon.
V motoroch sa používajú rôzne typy ventilových prevodov, vrátane vačky s jednou hlavou (SOHC), vačky s dvojitou hlavou (DOHC) a tlačnej tyče.Každé z týchto ventilových prevodov má svoje výhody a nevýhody a pochopenie ich rozdielov vám môže pomôcť pri výbere toho správneho pre zamýšľané použitie vášho motora.
Napríklad ventilový prevod SOHC je jednoduchý, ale dokáže poskytnúť vynikajúci výkon, krútiaci moment a úsporu paliva.Ventilový prevod DOHC je na druhej strane zložitejší, ale môže zlepšiť výkon motora prostredníctvom lepšieho nasávania a výfuku vzduchu, najmä pri vyšších otáčkach.Prevodovka tlačných ventilov, často spájaná so staršími motormi, má vo všeobecnosti nízke otáčky a je navrhnutá pre väčší krútiaci moment, než je výkon.
Pri optimalizácii výkonu motora pomocou ventilového prevodu je prvoradým cieľom dosiahnuť maximálny možný prietok vzduchu.Je to preto, že prúdenie vzduchu je nevyhnutné pri vytváraní spaľovacieho procesu, ktorý generuje energiu.Jedným zo spôsobov, ako zvýšiť prietok vzduchu, je použitie vyššieho zdvihu alebo ventilového prevodu, ktorý umožňuje motoru absorbovať viac paliva a vzduchu.Tento prístup má však svoje obmedzenia, konečný výkon závisí od faktorov, ako je zdvihový objem motora, konštrukcia hlavy valcov a účinnosť spaľovania.
Ďalším spôsobom, ako zvýšiť výkon motora pomocou ventilového prevodu, je optimalizácia časovania ventilov, aby sa využil maximálny krútiaci moment a výkon motora.Môžete to dosiahnuť experimentovaním s rôznymi profilmi vačiek, ktoré určujú, kedy a ako veľmi sa ventily otvárajú a zatvárajú.Cieľom je zabezpečiť, aby boli ventily počas spaľovacieho procesu úplne otvorené, čo umožní maximálnej možnej zmesi paliva a vzduchu generovať maximálny výkon.
Záverom možno povedať, že ventilový prevod je kritickou súčasťou každého motora a pochopenie toho, ako ovplyvňuje výkon motora, vám môže pomôcť optimalizovať výkon motora.Uistite sa, že ste si vybrali správny ventilový prevod pre zamýšľané použitie vášho motora a experimentujte s časovaním ventilov, aby ste dosiahli maximálny možný prietok vzduchu a výkon.Nakoniec vždy zvážte bezpečnosť a spoľahlivosť pri optimalizácii výkonu motora a ak si nie ste istí vykonaním akýchkoľvek zmien na ventilovom prevode motora, poraďte sa s odborníkom.
Čas odoslania: 19. apríla 2019